Schumacher sufre una caída de moto durante su carrera en Oschersleben

El fin de semana no fue positivo, pero el alemán insiste en que no compite por ambición

Michael Schumacher

Michael Schumacher terminó una carrera en 28ª posición y se cayó en la otra cuando debutó en el campeonato de motociclismo alemán en el circuito de Oschersleben la semana pasada. Después de que su seudónimo - Marcel Niederhausen de Stuttgart - fuera revelado por la prensa, el alemán de 39 años corrió finalmente con su nombre verdadero y atrajo a una horda de periodistas.

El siete veces campeón del mundo de F1 tuvo problemas técnicos durante la calificación y comenzó la carrera de la mañana el 37º de los 39 participantes, y terminó el 28º.

En la segunda carrera llegó hasta el puesto 21 antes de caerse y deslizarse sobre la grava.

"La moto tiene algunos rasguños y los fotógrafos seguramente tengan algunas fotos muy buenas", sonrió Schumacher.

El ex piloto de Ferrari dijo que la caída no le preocupaba lo más mínimo.

"Soy un piloto. Para mí las motocicletas son muy divertidas, pero no tengo planes para competir en serio. Tal vez compita a veces, pero siempre como un invitado y nunca con ambiciones para hacer carrera". (GMM)

Hamilton revela que usará un casco con diamantes para el GP de Mónaco

El año pasado también se hizo lo mismo con Alonso

Casco de Hamilton con los diamantes de Steinmetz

Como es normal en las glamurosas calles de Monte Carlo, los dos pilotos de McLaren llevarán cascos con diamantes incrustados durante el próximo Gran Premio de Mónaco. Lewis Hamilton, el piloto británico de 23 años, posó ante la prensa con su casco amarillo que brillaba más que nunca con los diamantes de su patrocinador Steinmetz.

Su autógrafo y el de su compañero de equipo Heikki Kovalainen están escritos con diamantes en sus respectivos cascos, que usarán en la carrera del domingo.

"A veces te dan estas rarezas y regalos", explica Hamilton, que al igual que Kovalainen recibirá un anillo de diamante.

También se supo esta semana que el piloto de Honda Jenson Button llevará un casco diseñado especialmente con la firma de uno de sus fans durante su gran premio en casa, en julio. (GMM)

Fisichella cumple 200 Gp en Monaco

Llevará en el mono y en el casco el nº200 para celebrarlo

Giancarlo Fisichella

El piloto italiano Giancarlo Fisichella, del equipo Force India, llegará a los 200 Grandes Premios cuando se ponga en marcha la carrera de Mónaco. De todas maneras el romano afirmó que aún es un joven piloto para la categoría.

Fisichella está en la Formula 1 desde hace trece temporadas y compitió, antes de Force India, para equipos como Minardi, Jordan, Benetton, Sauber y Renault.

“Me sigo sintiendo joven y estoy muy feliz por trabajar en la Fórmula 1. El único problema es viajar por todo el mundo sin pausa. Salvando eso, adoro tener este trabajo”, dijo Fisichella.

Para celebrar este acontecimiento, el romano de 35 años llevará gravado en su mono y casco, para la carrera de Mónaco, el número 200.

Redacción TheF1.com - Daniel Panelo

Piquet debe mejorar si quiere seguir en Renault

El director deportivo es tajante en este aspecto

Nelson Piquet Jr.

Nelson Piquet tiene amenazada su carrera en la Fórmula 1 si no puede mantener un ritmo competitivo, según ha admitido el director deportivo de Renault. El joven de 22 años disputó su carrera de debut con el equipo francés en marzo, y en las cinco primeras carreras del 2008 no ha conseguido llevarle ningún punto al equipo, o de mostrarse más competitivo que su compañero Fernando Alonso.

El director deportivo del equipo, Steve Nielsen, está de acuerdo con los expertos que creen que el joven brasileño debe comenzar a hacer buenas maniobras en la pista.

"Tiene que comenzar a hacer cosas que destaquen, en lugar de todo lo contrario, y necesita hacer eso lo más rápido posible", confirmó. "La F1 es un negocio, es un negocio muy duro, y si la gente no puede rendir bien, se van por el camino obvio", añadió Nielsen.

Piquet, que no pasó de la Q1 durante la calificación del GP de Turquía, admite que se está tomando su tiempo adaptándose a las características de la máxima categoría del automovilismo.

"Afortunadamente, carrera tras carrera estoy mejorando y me siento más cómodo con todo, y ya llegaremos ahí. El equipo se muestra muy comprensivo, intentan ayudarme todo lo que pueden cuando necesito algo, así que no puedo quejarme de nada", se cita a Piquet en Reuters.

Piquet tiene programado ponerse al volante del monoplaza de Renault durante las pruebas de Paul Ricard el jueves y el viernes, a pesar de que las predicciones del tiempo avisan de que puede llover. (GMM

El director deportivo es tajante en este aspecto

Nelson Piquet Jr.

Nelson Piquet tiene amenazada su carrera en la Fórmula 1 si no puede mantener un ritmo competitivo, según ha admitido el director deportivo de Renault. El joven de 22 años disputó su carrera de debut con el equipo francés en marzo, y en las cinco primeras carreras del 2008 no ha conseguido llevarle ningún punto al equipo, o de mostrarse más competitivo que su compañero Fernando Alonso.

El director deportivo del equipo, Steve Nielsen, está de acuerdo con los expertos que creen que el joven brasileño debe comenzar a hacer buenas maniobras en la pista.

"Tiene que comenzar a hacer cosas que destaquen, en lugar de todo lo contrario, y necesita hacer eso lo más rápido posible", confirmó. "La F1 es un negocio, es un negocio muy duro, y si la gente no puede rendir bien, se van por el camino obvio", añadió Nielsen.

Piquet, que no pasó de la Q1 durante la calificación del GP de Turquía, admite que se está tomando su tiempo adaptándose a las características de la máxima categoría del automovilismo.

"Afortunadamente, carrera tras carrera estoy mejorando y me siento más cómodo con todo, y ya llegaremos ahí. El equipo se muestra muy comprensivo, intentan ayudarme todo lo que pueden cuando necesito algo, así que no puedo quejarme de nada", se cita a Piquet en Reuters.

Piquet tiene programado ponerse al volante del monoplaza de Renault durante las pruebas de Paul Ricard el jueves y el viernes, a pesar de que las predicciones del tiempo avisan de que puede llover. (GMM)

Kimi Raikkonen el más rápido en Paul Ricard

Ayer el mejor fue Lewis Hamilton y hoy lo ha sido Kimi Raikkonen, estos entrenamientos en Paul Ricard vienen muy bien a los equipos y pilotos por la proximidad del trazado francés a Mónaco, curiosamente es un circuito que me gusta, los pilotos pueder dar el máximo por que sus escapatorias todos de asfalto permiten salir airoso de cualquier salida de pista.

La gran ausencia, Fernando Alonso que no participa en Paul Ricard, pero si está su compañero Nelsinho Piquet que tiene que aprovechar para esforzarse al máximo para obtener los datos necesarios y hacer más kilómetros con su coche para mejorar resultados, fue octavo en esta segunda sesión.

Kimi Raikkonen en sus 102 vueltas consiguió realizar un giro en un 1.05.381, Kovalainen con el Mclaren se le quedó a tan solo 90 milésimas y ya a medio segundo Robert Kúbica con su BMW.

Hamilton también está negociando con Pepsi

Otro patrocinador personal a pesar de la política del equipo

Lewis Hamilton

Después de las revelaciones de que Lewis Hamilton estaba discutiendo un contrato de 20 millones de dólares con Reebok, ahora se sabe que el piloto de McLaren también está negociando con otro patrocinador personal. El periódico británico The Times informa que las negociaciones con PepsiCo, la compañía de bebidas americana, podría hacer que el joven de 23 años superara a David Beckham como al deportista británico que más dinero gana.

El periódico dijo que el trato con Pepsi "podría costar lo mismo que el contrato con Reebok, o mucho más".

Un portavoz de McLaren, mientras tanto, confirmó la existencia de las negociaciones de Hamilton con Reebok, a pesar de la política que tiene el equipo de no permitir que sus pilotos negocien contratos de patrocinio personales.

"Cualquier actividad de marketing que realice Lewis con Reebok será totalmente consecuente con sus obligaciones actuales en McLaren, y se realizará bajo la completa cooperación de Lewis con sus deberes primarios de marketing con el equipo y sus socios", dijo el portavoz. (GMM

Keke Rosberg: "Kimi está en buen camino para ganar el título 2008"

Lo considera un campeón que repetirá título este año

Kimi Raikkonen celebrando su tercera posición en Turquía

Kimi Raikkonen tiene todas las de ganar para obtener su segundo campeonato del mundo consecutivo en 2008, según opina su compatriota Keke Rosberg. El finlandés Rosberg, ganador del campeonato del mundo de 1982 y padre del piloto de Williams Nico, dijo que dejando de lado la tercera posición de Raikkonen en Turquía, el actual campeón del mundo va en buen camino para obtener su segunda corona.

Raikkonen, de 28 años, está a siete puntos por delante de su compañero de equipo Felipe Massa y de Lewis Hamilton, después de ganar en Malasia y en España, y tras terminar en el podio en todas las carreras menos en Australia.

"Kimi no gana cada carrera", observó Rosberg en el periódico de Berlín BZ.

Keke Rosberg explicó que Raikkonen no se sentiría muy contento por haber terminado tercero en Turquía, un circuito donde Massa siempre ha destacado.

"Un campeón es alguien que consigue buenos puntos en sus días malos, y gana en sus días bueno. Para Kimi, todo va según el plan", concluyó. (GMM)

Jefe de BMW apoya a un deslucido Heidfeld

Trabajarán para mejorar su rendimiento

Nick Heidfeld

El jefe de BMW Mario Theissen ha defendido el rendimiento que ha mostrado hasta ahora en 2008 su piloto Nick Heidfeld. El experimentado piloto alemán ha sido superado en competitividad por su compañero de equipo en todos los eventos de la temporada, y sólo brilló más que Robert Kubica en el Gran Premio de Australia, porque el polaco tuvo que retirarse de la carrera.

Theissen admite que los resultados de Heidfeld han arrojado dudas sobre su futuro.

"Pero tengo un punto de vista muy relajado con este asunto", dijo el alemán, insistiendo en que la alineación actual de BMW está "igualada".

Theissen señala que, hace un año, fue Kubica quien tuvo problemas para adaptarse a la vida con los nuevos neumáticos de Bridgestone.

Explica que, en 2008, el suave estilo de pilotaje de Heidfeld, a diferencia del agresivo estilo de Kubica, no consigue calentar los neumáticos adecuadamente para dar una vuelta rápida en la calificación.

"En las carreras, sin embargo, Nick nos impresiona con sus maravillosas maniobras de adelantamiento", insistió Theissen. "Ahora estamos analizando todo el bloque junto a Nick para llegar hasta el fondo del problema". (GMM)